随着汽车走入寻常市民家，有关汽车质量的投诉增多。消费者唐先生汽车买回来才6天，总共也就开了3回，里程数100公里还不到，这样一辆新车，在提车回来第６天就提醒车主“该去维修保养了”。虽然技术检测确认，该车存在质量问题，但面对消费者的“换车”要求，经销商却表示“未达到退换标准”，并一再强调汽车是“特殊商品”。

　　消费者：买来6天的新车就要维修

　　在提车回来第6天，总共也就开了３回，里程数100公里还不到，这样一辆新车，仪表盘上“诡异”地出现了一个“扳手”的图标，消费者唐先生通过查阅汽车说明书得知，这个图标的出现，是提醒他“汽车出现故障，该去维修保养了”。

　　据唐先生称，这辆车是他在今年9月29日购买的，10月4日出现了情况。10月5日，唐先生将车开到了销售该车的４Ｓ店进行了检查维修。检查维修完之后，“扳手”的图标从仪表盘上消失了，该4Ｓ店维修部门表示“可能是某个插头松了”，未明确答复确切的故障所在。

　　于是唐先生便开车回家了。没想到，10月5日当晚，这个“诡异”的图标又出现了。图标的第二次出现引起了唐先生的重视，“这说明汽车肯定存在故障，而非偶然。”

　　技术检测：汽车零部件存在故障

　　10月6日，唐先生再次把车送进了4Ｓ店的维修车间。这一次，“扳手”图标反复出现的原因检查出来了：汽车的节气门（控制空气进入发动机的一道可控阀门）存在故障。

　　唐先生认为，由于汽车存在质量问题，且在购买使用后第６天就引起故障，所以要求经销商直接给予退货，或者书面保证该车在5000公里（汽车首次保养里程数）内，不再出现同样的问题。对于唐先生的两个要求，经销商表示均无法满足。经销商给出的解决方案是：免费更换故障节气门、赠送一次保养、赠送一瓶合成机油和真皮护理剂、维修工时费终身8.5折。由于双方在后续解决方案上无法达成一致，唐先生遂投诉至市消保委请求协助调解。

　　经销商：未达到退换“标准”

　　在现场调解会上，经销商相关负责人韩女士再次明确表示，目前对于唐先生“换车”和“书面保证”的两个要求仍无法满足，还需后续跟厂商进行沟通。

　　“因为唐先生这辆车的故障还未达到退换标准。”韩女士称。

　　韩女士强调，“存在零部件故障≠不合格”。“所有的合格品都存在一定故障率，不能保证100％没问题。而售后保修就是为了解决可能出现的故障而存在的。”与此同时，韩女士还强调，汽车是“特殊商品”。“一辆汽车由大量的零部件组成，是高科技商品。而在消费者平常使用中，又充满了各种不确定性。”

　　消保委：特殊性不能成为质量不合格的免责理由

　　对于双方的争议，在现场调解会上，市消保委副秘书长周丽娟表示，消费者唐先生的两个要求，无论前者还是后者都是合理的。“汽车商品确实存在特殊性，但特殊性不能成为其质量不合格的免责理由。”

　　周丽娟表示，尽管汽车有其特殊性，目前也没有全国性的汽车三包规定，但浙江省是全国唯一有汽车“三包”政策的省份。所以，凡是在浙江省内销售的汽车，都应该遵循浙江省汽车“三包”政策。

　　由于浙江省汽车“三包”政策没有配套细则，实施时具体细则参照《国家新三包规定》。其第九条规定：产品自售出之日起７日内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。

　　宁波市消保委秘书长施伟民表示，韩女士所强调的因为汽车是“特殊商品”，而允许存在一定的故障率，尽管在行业内已经是一种普遍现象，但是作为“行规”只能自律而不能他律，应该用更高的安全标准要求自己，而不是将这“一定的故障率”强加给消费者承担。

　　“而商品的三包只是这个‘一定的故障率’的补救措施，而不是保护伞。并不是说，有了三包，就允许厂商生产不合格商品了。”施伟民强调。